centre de gravité, équilibrage

par **jessy** Mer 19 Oct 2016 - 15:10

bon allez je me lance ,je vais essayer de vous expliquer comment régler le centre de gravité de vos avions le plus simplement possible.
pour commencer il faut savoir que :
Si le centre de gravité est trop en avant , l’avion est stable mais la manœuvrabilité est médiocre
Si le centre de gravité est trop en arrière , l’avion aura une assiette dangereusement cabrée et sera instable.
centre de gravité, équilibrage Test_c11

Le CG se situe en gros à 1/3 du bord d’attaque de l’aile,pour tester votre centrage vous pouvez utiliser vos deux index et prendre l avion sous l aile à 1/3 du bord d’attaque de l’aile et le soulever délicatement
(pour un avion a aile basse,il faut retourner l avion sur le dos pour faire ce test)
pour un avion thermique ,on fait le test de centrage toujours avec le réservoir vide et pour un avion électrique toujours avec l accu de propulsion dedans.
si en levant l avion le nez monte c est que votre avion est trop lourd de l arrière donc il faut déplacer généralement l accu vers l avant du fuselage si possible sinon lester l avant de votre modelé.
si en levant l avion c est l arrière qui monte c est que le nez de l avion est trop lourd donc il faut de placer l accu vers l arrière de l avion si possible sinon lester l arrière de votre modèle.

par **Pilatus** Mer 19 Oct 2016 - 17:31

Merci Jessy, voilà qui pourra être utile à bien des débutants (ou même parfois à des moins débutants). Ne pas oublier aussi l'équilibre latéral de l'avion!
Peut être aurais-tu une ou deux photos d'un avion sur une balance digne de ce nom? Wink

Je bloque ce sujet en "note" qui restera en tête de liste pour être plus accessible.

Je me permets de rajouter la technique du fil à plomb que j'ai utilisé pour trouver la position du CG sur l'aile de mon Slowpoke (avion atypique et dont la mesure constructeur n'était pas fiable).
1 ficelle qui relie l'axe du moteur jusqu'au bout de l’empennage, le tout croché au plafond et on met l'avion bien horizontal, le fil à plomb (ici un tournevis) donne la position du CG.